Las últimas novedades del sector de la automoción para talleres de Almería: normativas, plazos y circulares que afectan a tu día a día.
Recopilamos lo que importa: normativa, plazos, formaciones y comunicados.
El Área Privada de ASOTECAUTO estrena imagen adaptada a móvil y tablet, con acceso a declaraciones de residuos de los últimos cinco años (2021-2025) y un nuevo Tablero para gestionar visualmente el estado de cada vehículo. Se actualizan también las tasas ambientales y los textos de protección de datos según la AEPD.
Desde el 5 de octubre de 2026, el Real Decreto 723/2026 obliga a detallar por escrito las condiciones laborales de cada trabajador antes de su incorporación: salario, jornada, convenio, periodo de prueba y más. No implica nuevos derechos, sino mayor transparencia documental. El incumplimiento puede acarrear multas de hasta 750 euros.
Los talleres en régimen de sociedad deben adaptar su software de facturación antes del 1 de enero de 2027; los autónomos tienen hasta el 1 de julio de 2027. Desde julio de 2025, los proveedores solo pueden vender programas conformes al reglamento, con declaración responsable por escrito. Se recomienda revisar con el proveedor la versión adaptada y su coste antes de fin de año.
El Reglamento (UE) 2023/1230 entrará en vigor el 20 de enero de 2027 y afecta a fabricantes, no a equipos ya instalados. Los talleres deben cumplir hoy el RD 1215/1997: mantener elevadores según instrucciones del fabricante y documentar revisiones. Un mantenimiento deficiente puede acarrear responsabilidad administrativa, civil y penal.
ASOTECAUTO recuerda a sus asociados que el Libro de Residuos digital está operativo en el área privada de su web. Permite registrar residuos peligrosos y aceites usados por separado, con importación automática desde TEIXO o carga de DCS en PDF. Facilita el cumplimiento normativo y genera informes en PDF listos para inspecciones.
CONEPA ha presentado una consulta formal ante la Agencia Tributaria para aclarar las incidencias fiscales que afectan a los talleres en las cargas de aire acondicionado. Se abordan la repercusión de la «tasa europea» de 4,29 €/kg, la tributación del R-134a regenerado y los cargos por envases. Paralelamente, se analiza con ANFAC la legalidad de sustituir R-134a por R-456a.
Los ayuntamientos comienzan a enviar cartas para incluir talleres en la nueva tasa de residuos municipales (Ley 7/2022), con cuotas calculadas por superficie. Los talleres pueden alegar su exclusión al generar residuos industriales y peligrosos, expresamente exentos en las ordenanzas. El plazo de respuesta es de solo 10 días hábiles; sin contestación, el alta queda aceptada.
La Junta de Andalucía ha lanzado su campaña anual de inspección a talleres de reparación de vehículos, con un objetivo de 290 establecimientos en todas las provincias. Se revisarán documentación, precios expuestos, presupuestos escritos, facturación de piezas a PVP y equipos metrológicos. Los talleres deben verificar su cumplimiento normativo para evitar sanciones.
La Comisión Europea reconoce que los datos del vehículo, el software y las funciones de codificación son tan esenciales como las piezas para competir en la posventa. El informe de evaluación del MVBER respalda al taller independiente frente a la digitalización y advierte contra el uso de la ciberseguridad como barrera. Una posible revisión del marco antes de 2028 podría reforzar estas garantías.
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